10月20日上(shàng)午，國(guó)家交通部規劃司巡視員于(yú)勝英、廣東省道(dào)路運輸管理局副局長姚莉英、副處長翁興根、國(guó)家交通部規劃司、政研室、法制司、水運司、交科院，省道(dào)路運輸管理局、廣州市運管局等主要(yào / yāo)領導莅臨林安物流，在(zài)董事長李金平、總裁餘棟梁等的(de)陪同下，對集團物流信息化平台進行了(le／liǎo)調研。

于(yú)勝英一(yī / yì ／yí)行先後參觀了(le／liǎo)林安信息交易大(dà)廳、交易公證處、物流交易所等，觀看了(le／liǎo)線上(shàng)交易展示和(hé / huò)物流APP展示，并詳細了(le／liǎo)解了(le／liǎo)中國(guó)公路運價指數的(de)發布情況。餘棟梁總裁向來(lái)訪領導介紹了(le／liǎo)“基地(dì / de)+網絡、物流+商貿”的(de)“林安模式”，通過構建第四方服務平台和(hé / huò)信息交易平台，打造中小物流企業集群和(hé / huò)創新發展基地(dì / de)，并向來(lái)訪領導展示林安信息化平台如何林安征信、運價指數和(hé / huò)第三方支付牌照解決物流行業誠信問題。

研讨會上(shàng)，于(yú)勝英表示，當前制造業企業轉型升級難，很大(dà)一(yī / yì ／yí)部分原因是(shì)物流的(de)低效率、高成本侵蝕了(le／liǎo)企業利潤。如果能把物流的(de)效率提上(shàng)去、成本降下來(lái)，将有利于(yú)物流行業的(de)整體發展。

“林安集團已經服務于(yú)20萬家貨主企業，基于(yú)林安征信和(hé / huò)金融服務，他(tā)們可以(yǐ)獲取可靠的(de)運力服務，增強資金保障，并通過林安信息化平台爲(wéi / wèi)物流企業、貨車司機裝載手機終端APP等，逐步實現運輸過程可視化。據統計，林安物流園區域工商企業綜合物流成本已經降低了(le／liǎo)40%。”這(zhè)一(yī / yì ／yí)亮眼的(de)成績讓林安“基地(dì / de)+網絡”的(de)模式成爲(wéi / wèi)交通部專題調研的(de)重要(yào / yāo)樣本之(zhī)一(yī / yì ／yí)。餘棟梁總裁表示，“我們通過建設物流園區，加上(shàng)信息匹配、誠信體系，形成公路網系統。圍繞人(rén)、車、貨，爲(wéi / wèi)物流企業、司機與貨主提供的(de)一(yī / yì ／yí)系列線下服務的(de)同時(shí)，進一(yī / yì ／yí)步疊加互聯網與金融服務。”餘棟梁總裁介紹，“這(zhè)一(yī / yì ／yí)系統對物流效率的(de)提升，直接關系到(dào)實體企業物流成本的(de)降低與競争力的(de)增強，從而(ér)推動其轉型升級。”

座談會上(shàng)，于(yú)勝英一(yī / yì ／yí)行認真聽取基層物流專線、信息戶代表和(hé / huò)貨車司機的(de)營運情況和(hé / huò)訴求，對後期物流相關政策的(de)出(chū)台與實施具有啓示作用，無疑将增強物流企業的(de)盈率能力，降低司機貨運成本，促進物流業良性發展。