盛夏驕陽似火，福建湄洲灣北岸羅嶼作業區9号泊位現場更是(shì)火熱。巨輪停泊、吊機忙綠，滿載鐵礦石的(de)貨運列車駛出(chū)港區，發向三明、江西等地(dì / de)的(de)内陸鋼廠。

　　羅嶼作業區9号泊位爲(wéi / wèi)30萬噸級（兼靠40萬噸）鐵礦石散貨碼頭，是(shì)東南沿海地(dì / de)區鐵礦石大(dà)宗貨物交易中心。自2018年6月試運營以(yǐ)來(lái)，該泊位已累計接卸船舶48艘次，完成吞吐量300多萬噸。

　  “這(zhè)主要(yào / yāo)得益于(yú)港區完善的(de)集疏運網絡，一(yī / yì ／yí)方面，直達碼頭前沿的(de)東吳、羅嶼鐵路支線與向莆鐵路、福廈鐵路、京九鐵路、浙贛鐵路無縫對接，另一(yī / yì ／yí)方面，羅嶼大(dà)橋等通道(dào)與福泉高速公路、324國(guó)道(dào)相接，形成集鐵路、公路、水水中轉于(yú)一(yī / yì ／yí)體的(de)綜合集疏運體系。”羅嶼港口有限公司董事長吳鼎汕介紹。

　　羅嶼作業區的(de)發展隻是(shì)福建聚焦供給能力提升、優化運輸組織方式的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)範例。近年來(lái)，福建持續深化交通運輸供給側結構性改革，加快推進交通基礎設施網絡建設，創新貨運物流業态，探索平台經濟新模式，着力提高綜合交通運輸網絡效率，促進物流業提質增效。

　　打造無車承運人(rén)産業集群

　　推廣無車承運人(rén)平台是(shì)福建發展高效物流的(de)實踐之(zhī)一(yī / yì ／yí)。位于(yú)湄洲灣北岸的(de)福建物泊科技有限公司是(shì)莆田市首家具備無車承運人(rén)資質的(de)平台經濟運營商。以(yǐ)此爲(wéi / wèi)依托，該公司2018年自主研發了(le／liǎo)56用車智慧物流平台，在(zài)全國(guó)範圍内開展鐵礦石、煤炭等大(dà)宗散貨無車承運業務。

　　“通過大(dà)數據運算，平台可精準調度零散運力、貨源、場站等資源，确保貨車往返雙向承載，提高貨運效率，降低物流成本。”物泊科技有限公司副總經理田飛介紹，公司2018年營業額突破30億元，今年一(yī / yì ／yí)季度達11億元。

　　2018年9月以(yǐ)來(lái)，福建全力開展交通運輸現代服務業集中攻堅，開展無車承運稅務征管服務試點，吸引優質無車承運人(rén)企業全國(guó)總部或區域總部進駐福建，打造無車承運人(rén)産業集群，推動物流資源集聚。

　　目前，福建有13家企業被列爲(wéi / wèi)交通運輸部試點，其中有5家品牌企業獲重點培育。據統計，與傳統物流企業相比，試點企業平均運費降低10%，單車噸位日産量提升2.5倍，單車利潤提高1.5倍。

　　福建還鼓勵試點企業開展公鐵、公水和(hé / huò)陸空聯運，全力實施多式聯運提速行動。在(zài)交通運輸部門的(de)支持下，物泊科技有限公司已拿到(dào)無船承運人(rén)經營許可證，成爲(wéi / wèi)福建省唯一(yī / yì ／yí)一(yī / yì ／yí)家具有雙重資質的(de)多式聯運物流承運企業。

                                                   （來(lái)源：中國(guó)交通新聞網）